Rätt formstål bör väljas enligt tillämpningskraven. Om det är en prototyp är det inte nödvändigt att använda härdat formstål. I de flesta fall används förhärdat stål eller aluminium vanligtvis för att minska kostnaderna och underlätta formjustering under prototypning. Dessa mjuka metaller kan också forma tillräckligt med testbitar och prefabricerade delar. Förhärdade formstål (såsom P-20 eller nakr-55) används ofta för att tillverka storskaliga munstycken, eftersom det är opraktiskt att härda formstål i storskaliga applikationer.
Vid hög produktion är det nödvändigt att använda härdat formstål för kärna och hålrummet. S-7, H-13 och rostfritt stål 420 är de vanligaste stålen. S-7 är ett utmärkt formstål som kan användas i produktion och drift under lång tid. Om höga smälta- och formtemperaturer krävs, bör H-13 stål användas. H-13 kan också användas för att göra heta löpare. Tempereringstemperaturen på H-13 är mycket hög, och den tål hög formningstemperatur utan att påverka hårdheten.
Rostfritt stål är det bästa valet för gjutstål om appliceringsfältet kräver hög slitstyrka eller om det kommer att bli mycket kondens i miljön. Det kan vara tillverkat av A2, asp23 eller D-2 stål med hög slitstyrka.
Alla formstål kan lita på vissa typer av pläteringsskydd för att förhindra slitage och korrosion. Endast rostfritt stål kan repareras genom svetsning och bearbetning. För det befintliga belagda stålet kan det bara repareras efter att beläggningen tagits bort. Beläggningen ska måla om efter reparation.
Ytfinish
Beroende på de estetiska kraven, kundernas krav och funktioner hos delarna kan ytorna på de formade delarna variera. Från SPI ා 1-spegel som högglans yta till texturyta som erhålls genom etsningsteknologi, kan LNP-komposit ha nästan vilken typ av ytfinish som är formade delar. Det är viktigt att förstå att vissa material har förbättrad prestanda med en viss formytyta. Exempelvis är polypropenens formningsprestanda i formen med matt yta betydligt bättre än formen med ytan med hög glans. Det är svårt att uppnå hög glans i hartset med en stor mängd fyllning.
uttömma
För att förbättra formprestanda i största utsträckning är avgas en viktig del av gjutningscykeln. När det termoplastiska materialet kommer in i formkaviteten måste luften i formkaviteten släppas ut. Ventilationshål finns vanligtvis i det sista fyllda området, nära suturen och på löparsystemet. De ytterligare avgashålen längs skiljelinjens periferi kan förbättra den totala avgasprestandan avsevärt. Restgasen i formen visas som brännmärken på de formade delarna. Den grundläggande erfarenheten är att gasen i formen måste kunna släppas ut i samma takt som plasten som kommer in i formhålan.
Pordjupet varierar beroende på det använda materialet - vanligtvis kräver amorfa termoplastmaterial ett större pordjup på grund av deras höga viskositet.
