1 、 Orsak tillforma:
Den fullständiga inspektionen av avfettning före produktion kan effektivt förhindra att produkterna med olje- och rostfärgningar och löparmaterial blandas i de finfördelade materialen och används (särskilt i produktionsprocessen snarare än i den första försöket);
För små eller grova grindar av formen kommer att producera mycket friktionsvärme. Om mögelavgaserna är dåliga orsakar det att gasförbränning ger uppenbara svarta ränder (svarta fläckar).
0010010 nbsp;
2 、 Anledning till enheten:
· Torkmotorn arbetar under lång tid och innehåller smuts och smuts och måste rengöras regelbundet;
· Filtret på torktumlaren ska också rengöras och bytas regelbundet, annars kan främmande ämnen komma in eller material kommer att ändra färg och agglomerat på grund av dålig ventilation;
· Torken tätas inte (helt) på grund av försummelse av operatörer eller otillräcklig driftsutrustning, vilket leder till damm i luften; eller dammet flyger bort och förorenar de omgivande produkterna och materialen i krossen; eller materialcylindern är för stor, vilket inte är lätt att använda, vilket ignorerar hörnet (vid matningsröret och dess gränssnitt) och andra faktorer, vilket leder till ofullständig rengöring av materialcylindern under tankningsprocessen.
· Under långvarig produktion och drift är 5 S och dess skydd normalt inte utförda, och damm faller på utrustningen, vilket resulterar i blandning
· Krossens sköld är inte på plats, vilket resulterar i föroreningar och andra material.
· Krossen ska användas i svartvitt så långt det är möjligt;
· Om munstycksöppningen är för liten eller den inre ytan är grov blir det mycket friktionsvärme. Om mögelavgaserna inte är bra, kommer det att orsaka gasförbränning att ge uppenbara svarta ränder (svarta fläckar);
· När pistolröret eller gummihuvudet är slitet och knäckt och böjt kommer en del av polymeren att överhettas och producera svarta ränder (svarta fläckar);
· När gummiringen är sliten kan det smälta gummiet inte gå framåt jämnt. Fenomenet med strängsprutning kommer att orsaka för mycket gas i materialröret. När injektionen är jämn produceras svarta linjer på grund av skarp friktion;
· Om toleransen mellan den yttre diametern på gummiförseglingsringen och frigången mellan cylinderväggarna är för liten, kommer skruvsmältan att producera en stor motståndsyta som ger friktionsvärme, vilket resulterar i svarta linjer (det är möjligt att ta bort ytterdiametern på gummiförseglingen och slipa några eller byt ut en ny produkt med en stor tolerans, så att skruven smälter smidigt);
· Skruven och materialröret är excentriska, vilket resulterar i mycket friktionsvärme;
· När skruvkompressionsförhållandet är för stort, kommer det grunda spåret på matningsdelen att ge större friktion med cylinderns inre vägg och råvarorna, vilket får råvarorna att överhettas och sönderdelas och producera svarta ränder (svarta fläckar) );
· Temperaturen är inte korrekt, felet mellan den faktiska temperaturen på den elektriska värmaren och termometern är för stor, och temperaturen i en viss sektion är överhettad, vilket inte är lätt att vara intuitionistisk, så det måste kontrolleras av en mätinstrument;
0010010 nbsp;
3 、 Material:
· Råvaran i sig har svarta fläckar, och andelen av sådana svarta fläckar överstiger kundens tillåtna intervall 0010010 # 39; s inkommande inspektion eller den tillåtna standarden för den färdiga produkten;
· Råvarupåsen skadas eller förorenas under transport, transport och lagring, och utländska föremål blandas in;
· Materialet blandas med diverse i den manuella proportioneringen eller materialtillverkningen;
· Vissa råvaror måste tillsättas med smörjmedel. Om inte tillräckligt med smörjmedel tillsätts genereras friktionsvärme på allvar. Eftersom för mycket avfall inte tas bort i tid kommer svarta märken (svarta fläckar) att genereras på grund av förbränning av gas;
· Själva råvarans värmebeständighet är otillräcklig, och råmaterialet (tillsatsämnet) kan 0010010 # 39; t bär driftstemperaturen;
· Materialpåsen eller förvaringsmaterialpåsen är oren, och främmande föremål blandas när de används igen;
0010010 nbsp;
4 、 Andra skäl:
· Olika material produceras i fatet under lång tid. På grund av temperaturförändringen skiljer sig oxidationen och nedbrytningen från vidhäftningen av olika material till metallytan och andra relaterade faktorer. Som ett resultat bildas karboniseringsskiktet gradvis på skruvytan, rörväggen, munstycket och andra platser, och separeras och gradvis tas ut när man möter materialen med hög viskositet, om det finns ärr eller skåror på skruven och rörväggen Det smälta materialet kommer lättare att kvarhållas. Om maskinen stannas ofta kommer problemen ovan att vara allvarligare;
· De som inte 0010010 # 39; t förstår materialet krossar de defekta produkterna, vilket resulterar i materialförvirring;
· Tekniker ska bekräfta om de defekta produkterna krossas eller kasseras;
· Vid utbyte av material är det bekvämt att använda som en bild, använd bara luftpistolen för att blåsa bort restmaterialet, men den här metoden kan inte rengöra materialfat noggrant; eller använd luftpistolen för att spränga på platsen, vilket resulterar i att dammet diffunderar i hela verkstaden;
· Golvprodukterna eller löparmaterialen läggs direkt in i krossen;
· De defekta produkterna krossas lätt med några slag av luftpistolen;
· När du bearbetar produkterna i den röda rutan, häll dem direkt i pulveriseraren;
· När man hanterar utländska frågor finns det bara en orsak och alla verkliga skäl hittas;
· Pulveriseraren har fenomenet att skrapa bladen utan att justera och kontrollera materialen i rätt tid;
· Avstängningsmetoder för specialmaterial som PP, PMMA och ABS;
· Matningsmetoden är fel. Om det svarta materialet läggs till och det vita materialet läggs direkt till, kan svarta chips falla in i det vita materialet på grund av statisk elektricitet eller av andra skäl;
· Vid tvätt av maskinen ersätts inte de lågtemperaturmaterial som används i urladdningsröret helt. När driftstemperaturen stiger,
Som ett resultat kan lågtemperaturmaterialen (brandhämmande, tillsatsmedel etc.) inte bära denna temperatur och bryts ned av värme
Detta inträffar vanligtvis vid munstycket (speciellt under produktion snarare än under första försöket).
